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越南亲近美国是有原因的。首先越南长期依赖俄制装备（占军购80%），但需补充西方先进技术。美国提供F-16战机、P-3C巡逻机等装备，显著增强其海空监控能力，尤其在南海争议区域形成战术威慑。其次面对中国在南海的军事优势，...

1979年，解放军一名走失的战士正在越南的农田里挖红薯，突然迎面冲过来七八名越军，却并没有人向他开枪，这是为何？1979年2月的一天，越南高平山区仍被浓雾笼罩，中越边境的战火已经持续了多日，解放军正在进行大规模的穿插...

1979年，许世友要求163师师长边贵祥放了越南俘虏，谁知边贵祥态度坚定，直接拒绝道：“罢官也好坐牢也罢，反正这1000越南俘虏绝不放。许世友是出了名的暴脾气，一听当即指着他说：“边瞎子，这是军令，你敢不从，到底还想不想...

原因居然是一对外国夫妇在香江畔弄丢了一枚价值超过10亿越南盾的钻戒，可能是结婚的戒指，出于急迫的心情在社交网络上发文表示愿意为找到的人支付2000万越南盾。这还得了，一时间越南人沸腾了，不管男女老少，还是大叔大妈们都...

越南要夺回两广，解救同胞？两广的兄弟，你们怎么看。越南现在已经足够强大，他们都已经等不及了，想尽快行动。我觉得这想法不错，行动代号就叫“三广行动”吧。咱家有了广东，广西，再加一个广南，这挺好。行动结束后，我们就...

来源:松风吟月意韵清 今天又陪客户吃饭，这客户是越南人，特意要到这家鸡肉火锅店来吃，应他的要求只能到这里来。不知道是客户要给我们省钱，还是真的喜欢吃鸡肉，这家店就是普通的小店，里面...越南餐馆#越南餐厅#越南风味餐厅#

这次咱们国家在芯片上的新规，真是下了狠手，直接给美国半导体产业来了记重拳。新规里说得明明白白，严查芯片生产地，不管这芯片在哪个国家包装打扮，只要骨子里是美国产的，想进中国市场就得交125%的税。这一下可把美国芯片的价格抬得老高，原本几十块的芯片，这么一折腾价格直接翻倍还多，给咱们国内的芯片企业腾出了好大一块市场。过去美国总爱玩些小聪明，搞“离岸组装”的把戏。就拿德州仪器的模拟芯片来说，设计在得州，晶圆流片放在新加坡，最后封装环节搁在菲律宾，他们就想靠着这套流程，把芯片说成是东南亚产的，好钻空子享受低关税。可现在中国海关不吃这一套了，直接卡死了源头——流片地在哪，就算哪的产地。新加坡的晶圆厂用的是美国应用材料的设备，EDA软件也来自美国的Cadence，明摆着就是美国血统，关税该多少就得多少，一点含糊不得。这新规一出来，美国芯片企业可就慌了神。德州仪器更惨，他们在马来西亚的封装厂原本承担着全球六成的产能，现在中国客户都开始转向中芯国际，订单量肉眼可见地往下掉。美国那边也不甘心，想着把产能转移到其他国家，躲开这高关税。可这事儿哪有那么容易？美国商务部原本指望靠《芯片与科学法案》，把台积电、三星的产能拉回本土，结果台积电在亚利桑那的工厂投产都半年了，良率还不到60%，成本比台湾厂高出四成，根本不划算。想把产能转到印度、越南这些所谓的“盟友”那，更是难上加难。印度喊了五年的半导体计划，到现在连个像模像样的晶圆厂都没建起来；越南倒是有三星的封装厂，可他们连0.1%的芯片设计能力都没有，原材料还得从美国进口，到头来还是绕不开“美国血统”，中国海关的新规就像道铁闸，不管怎么包装，只要根在美国，就别想蒙混过关。这边美国企业焦头烂额，那边中国芯片企业却迎来了春天。龙芯3C6000处理器刚一发布，就拿到了政府部门500万台的订单。飞腾公司的笔记本CPU芯片，性能都赶上英特尔i5-1240P了，价格却只有人家的三分之一，性价比一下子就凸显出来。中芯国际也给力，28nm工艺的良率稳定在95%，已经开始给华为代工新一代的麒麟芯片，产能和质量都在稳步提升。市场数据也能说明问题，2024年上半年，中国半导体设备进口额同比降了18%，可国产设备的采购量却涨了47%。长江存储的192层NAND闪存还进了苹果的供应链，硬生生从三星、美光手里抢下12%的市场份额。这背后其实就是中美在科技产业链上的较劲，美国想卡咱们脖子，咱们就用自己的办法破局，一步步把主动权攥在自己手里。总之，这新规就是给美国芯片上了道紧箍咒，也让咱们国内企业有了更多成长的机会。接下来就看美国还能想出什么招，咱们又能怎么接招了，这科技产业链上的博弈，怕是还有得热闹看呢。

2016年，越南一黑狗在主人离世后，每天跑到坟墓前蹲守，无论风吹雨打，6年间从未中断。阮小杰出生在越南南海省一个偏远村子，父母常年外出打工，把他交给爷爷奶奶带大。从小，他就缺少玩伴，爷爷奶奶去集市买了条小黑狗回来陪...

越南人最喜欢骑的是本田摩托车，而放在二三十年以前，他们最喜欢骑的是中国摩托车。越南人的本田摩托车一般价值都在1万元出头，如果按他们的工资收入，不吃不喝两三个月就能拿下一辆车。而如果买中国摩托车的话，宗申摩托车和...

中国是真的要掀桌子了，老美本以为对中国船多收150万美刀，我们的船就不跑了，没想到我们正式实施《反外国制裁法》，老美要敢对我们搞不合理制裁，中国直接冻结他在华资产，这次咱不陪老美的玩，直接自己立新规矩，这招釜底抽薪，就问老美敢不敢赌？美国虽然在船舶领域耍横，其实心里虚得很。全球10大集装箱港口，中国占了7个。美国洛杉矶港、长滩港的货物，40%以上都来自中国商船。就连美国自己码头的吊机、堆垛机，不少都是中国制造的振华重工产品。真要是撕破脸，中国商船少去几趟，美国港口就得堆成杂货铺。中国造船业的底气更硬。2024年全球新船订单，中国占了58%的份额，韩国才占28%。江南造船厂、大连造船厂造的LNG船，技术上已经追上韩国三星。美国想卡中国船舶的脖子，得先看看自己的钻井平台、液化天然气运输船，有多少零件得从中国进口。美国企业在华的资产可不是小数目。通用电气在上海的燃气轮机工厂，年产能占他们全球的三成。福特汽车在重庆的生产基地，每年要往东南亚出口几十万辆整车。这些资产要是被依法冻结，美国企业的财报得难看好几个季度。他们在芯片领域吃过的亏还不够吗？当初以为卡断高端芯片供应，就能让华为停摆。结果华为Mate60系列带着国产麒麟芯片上市，中芯国际14纳米工艺良率稳定在90%以上。现在又想在船舶领域故技重施，怕是忘了中国有全世界最完整的船舶产业链。中国商船也不是非去美国不可。东南亚的港口这几年扩建得飞快，马来西亚巴生港、越南盖梅港都能接大型集装箱船。到时候有的是其他国家的航运公司愿意从去往美国的转口贸易里分一杯羹。而且从这些港口转口到美国所增加的成本，最后还是得要让那些离不开中国商品供应的美国客户自己承担。何况中国和沙特合作建的红海新城港，明年就能投入使用，到时候去欧洲、美洲又多了条新通道。美国要是真敢赌，就得掂量掂量代价。他们在华的航空公司、金融机构、制造业工厂，加起来资产超过万亿美元。真到了冻结那一步，损失可不是150万美元能比的。中国这规矩立得合理合法，反制的是单边制裁，保护的是正当权益。世界早不是美国一家说了算的时代了。他们搞的那些单边主义把戏，欧盟不买账，东盟不配合，现在连自己的盟友都在偷偷跟中国做生意。中国立新规矩，不是要跟谁对着干，是不想再被不合理的规则绑架。美国要是聪明，就该收手。继续在船舶领域胡闹，最后只会发现，被卡住脖子的可能是他们自己。中国商船跑遍全球，靠的是实力不是忍让。真要撕破脸，咱们手里的牌，可比他们想象的多得多。个人观点，仅供参考